Xhorse VVDI KEY TOOL MAX PRO es un dispositivo inteligente profesional todo en uno con interfaz de comunicación Bluetooth y Wi-Fi multifunción, ideal para conectar y controlar las máquinas duplicadoras de llaves Xhorse. Admite diversas funciones OBD, como diagnóstico de vehículos, programa IMMO, programa de aceleración, TPMS y reinicio de luces de mantenimiento.

Aspectos destacados

1. Con módulo OBD integrado, combina las funciones de Key Tool Max y Mini OBD.
2. Incluye CAN FD integrado para vehículos GM y todo en uno.
3. Incorpora medición de voltaje de batería y corriente de fuga.
4. Compatible con llaves Toyota H perdidas con un adaptador AKL de 8 A.
5. Controla las máquinas duplicadoras Xhorse Condor/Dolphin.
6. Idioma de la aplicación: Inglés, alemán, español, persa, francés, hebreo, hindi, indonesio, italiano, coreano, polaco, portugués, ruso, tailandés, turco, ucraniano y vietnamita (idioma ilimitado. Puede cambiar de idioma ahora; la base de datos está en inglés).
7. Programación de llaves BMW CAS3.
8. Programación parcial de llaves para modelos Toyota.

¿Cómo obtener la función de clonación del transponder ID48 de 96 bits?

Para poder habiltar la funcion de ID48 tienes que generar 10 nuevas llaves remotas de Xhorse. Tras acumular puntos, puedes obtner un token gratis o puedes comprar la licencia con nosotros. Ten en cuenta que todos los controles deben ser nuevos.

Licencia ID48 para Key Tool Max

Funciones principales de VVDI Key Tool Max Pro:

• IMMO OBD Match
• Mantenimiento
  
• Detección remota
  
• Detección remota del voltaje de la batería
  
• Generación de llaves remotas/tarjetas inteligentes
  
• Edición y clonación de transponders (chips)
  
• Generación de transponders (chips)
  
• Renovación remota
  
• Identificación/copia de tarjetas de acceso
  
• Generación de control remoto de garaje
  
• Detección de frecuencia y copia de control remoto
• Funciona con DOLPHIN XP-005, XP005L, Condor MINI Plus, MINI Plus II

Función TPMS:

Compatible con programación XTPMS, hasta 20 sensores simultáneamente
Reprogramación del sensor XTPMS (sensor TPMS Xhorse)
Activación del sensor TPMS y XTPMS original (315 MHz, 433 MHz)
Copia y modifica la identificación del sensor
Lectura de datos TPMS como presión de neumáticos, temperatura, batería, etc.
Compatible con lectura, escritura, lectura y borrado de DTC OBD
Compatible con varios modelos de coche; próximamente más modelos

Nuevo - Programación de IMMO con mayor capacidad:

Compatible con módulos BMW CAS3+ e inferiores:

Sistema IMMO CAS1
Sistema IMMO EWS
Sistema IMMO CAS2
ECU ISN
Sistema IMMO CAS3/CAS3+
Reparación de kilometraje de instrumentos
Programación y reparación de kilometraje de llaves BMW CAS1-CAS3 (¡NUEVO!)
Añadir llave parcial Toyota 8A/4D y todas las llaves perdidas (con adaptador AKL 8A) (¡NUEVO!)
Programación y activación de TPMS (junio de 2023) (¡NUEVO!)

Asistencia parcial para Toyota 8A/4D (Añadir llave/Todas las llaves perdidas):

• Lista de asistencia:
  
• Corolla
  
• Highlander
  
• Camry
  
• REIZ
  
• VIOS
  
• LEVIN
  
• CROWN
  
• RAV4
  
• Hiraks
  
• Lexus
  
• PRADO/LAND CRUISER

Compatible con Fiat Viaggio y Ottimo: Llave inteligente de 3 botones:

Generar llave del concesionario
Añadir llave y todas las llaves perdidas

Soporte para Jeep Renegade Flip Key MQB48:

Añadir llave y todas las llaves perdidas

Nuevo módulo OBD:

KEY TOOL MAX y MINI OBD TOOL solían ser una excelente combinación, permitiendo a los usuarios realizar diversos trabajos mediante conexión inalámbrica. Ahora, MAX PRO incluye un cable OBD que se conecta al puerto OBDⅡ del vehículo, lo que significa que no es necesario comprar MINI OBD TOOL para la programación del inmovilizador y otras funciones. Además, la conexión por cable suele ser muy segura y fiable, con un bajo riesgo.

Módulo CAN_FD integrado, funciones ampliadas:

En cuanto a la programación del inmovilizador, MAX PRO está diseñado con un módulo CAN_FD, lo que permite completar la programación del inmovilizador para varios modelos CAN_FD, como Cadillac CT4/CT5, Buick GL8, Encore, etc. Cabe destacar que Xhorse ofrece actualizaciones continuas gratuitas y la compatibilidad con cada vez más modelos de vehículos aumenta para su comodidad.

Lectura de voltaje y fugas de corriente para control remoto:

Esta función solo se utiliza para la detección de fugas y voltaje del control remoto. No la utilice para la detección de otros productos.
Detección de fugas: Detecta la corriente cuando el control remoto presenta fugas, con un rango de corriente de 1 microamperio a 35 miliamperios (no inserte la batería en el control remoto).
Detección de voltaje: Detecta el voltaje de la batería del control remoto, con un rango de voltaje de 0 V a 36 V.

Parámetros de Key Tool Max Pro:

Capacidad de la batería: 3375 mAh
Duración de la batería: >6 horas
Tiempo en espera: >5 días
Corriente de carga: 1500 mAh
Brillo: >400 nlts
Resolución de pantalla: 1280*720P
Resolución de la cámara: 800 W
Wi-Fi y Bluetooth: 802.11a/b/g/n/ac y 4.2 BLE

1. La plataforma de pruebas GODIAG Bmw CAS4 y CAS4+ es un dispositivo dedicado desarrollado para cerrajeros de BMW, ingenieros de mantenimiento e ingenieros de programación CAS4 CAS4+.
2. Trabaje en conjunto con Godiag GT100, Xhorse VVDI2, VVDI BIM Tool Pro, Lonsdor k518 y Autel im608, etc.

Plataforma de pruebas GODIAG BMW CAS4 y CAS4+

La plataforma de pruebas GODIAG BMW CAS4 / CAS4+ es un dispositivo dedicado desarrollado para cerrajeros de BMW, ingenieros de mantenimiento e ingenieros de programación CAS4 CAS4+.

Aspectos destacados:

1. Al trabajar junto con Godiag GT100, Xhorse VVDI2, VVDI BIM Tool Pro, Lonsdor k518 y Autel im608, etc., la plataforma de pruebas Godiag CAS4 / CAS4+ puede programar una nueva llave cuando se pierden todas las llaves, puede agregar una nueva llave y reemplazar el módulo ECU CAS4 / CAS4+. 

2. Antes de volver a instalar el módulo CAS4 / CAS4+ en el automóvil, puede conectar esta plataforma de pruebas al módulo CAS para verificar si puede comunicarse o si hay algún mal funcionamiento.
 
3. Se utiliza para leer y hacer copias de seguridad de los datos después del preprocesamiento, se utiliza para reemplazar el módulo inmovilizador CAS4 / CAS4+ (por ejemplo: reemplazar CAS4 de 2 puertos con un sistema inmovilizador de 3 puertos con acceso cómodo).

4. Antes de instalar el módulo CAS4 / CAS4+ de nuevo en el automóvil, se puede utilizar para probar si la llave programada se sincroniza con cas4 cas4+.

5. La plataforma de prueba Godiag CAS4 CAS4+ puede ayudar a expandir el negocio de los ingenieros capacitados para programar la llave CAS4 / CAS4+.
Cuando el propietario de un automóvil pierde la llave, puede quitar el módulo CAS4 y la ECU correspondiente, luego enviarlos al cerrajero para programar una nueva llave, también realizar una prueba de sincronización en la llave programada y CAS4 / CAS4+.

6. Solución de problemas: cuando la llave no puede arrancar el automóvil, esta plataforma de prueba se puede utilizar para determinar con precisión si se debe a la falta de coincidencia entre cas4 cas4+ y la llave.

7. Esta plataforma de prueba utiliza el conector rápido OEM cas4 cas4+, lo que simplifica, facilita y optimiza la conexión. No dobla el pin de comunicación del módulo CAS4 CAS4+. 

Pantalla de la plataforma de prueba de programación GODIAG para BMW CAS4/CAS4+:

① Conector hembra DB25 (para conectar el puerto macho de GODIAG GT100/GODIAG OBD2).
② Interruptor de arranque simulado.
③ Indicador simulado del inmovilizador en el tablero.
④ Área de detección de la llave.
⑤ Tornillo.
⑥ Adaptador de corriente o adaptador de comunicación CAN Godiag OEM CAS4/CAS4+.
⑦ Adaptador de control de arranque Godiag OEM CAS4/CAS4+. 

Dimensiones:

Compatible con los modelos de vehículos.

Lista de paquetes:
1 plataforma de prueba GODIAG CAS4 y CAS4+

¡Simplifica tu trabajo con el Autel KM100! Esta herramienta profesional te permite programar, generar y clonar llaves inteligentes de forma rápida, segura y sin complicaciones. Ideal para talleres automotrices, cerrajeros y técnicos que buscan una solución confiable y moderna.

Con su pantalla táctil de 5.5", sistema Android rápido e intuitivo, y actualizaciones por Wi-Fi, el Autel KM100 te da acceso a una base de datos completa y a las últimas funciones de programación. Compatible con más del 90% de los vehículos del mercado, este dispositivo está diseñado para hacer tu trabajo más eficiente y rentable.

Características destacadas:

• 🔑 Genera y programa llaves inteligentes y transponders

• 🚗 Compatible con la mayoría de marcas y modelos

• ⚡ Conexión rápida vía OBD y actualizaciones automáticas

• 📱 Pantalla táctil de alta resolución y sistema Android

• 💼 Incluye 2 llaves IKEY, cable USB y estuche resistente

Ventajas para tu negocio:

✅ Ahorra tiempo con un sistema todo en uno
✅ Reduce errores de programación
✅ Incrementa tus servicios y ganancias

Contenido del paquete:

• 1x Dispositivo Autel KM100

• 2x Llaves inteligentes IKEY

• 1x Cable USB-C

• 1x Adaptador OBD

• 1x Estuche de transporte

1. Xhorse MINI OBD TOOL V2 con hardware mejorado y mayor funcionalidad
2. Facilita enormemente su trabajo de programación de inmovilizadores, ahora admite el protocolo CANFD, admite la caja de inmovilizador 8A y todas las llaves perdidas.

Descripción de la herramienta Xhorse Mini OBD V2 XDMO20:

La herramienta MINI OBD V2 es el último avance en la serie de herramientas de generación remota de Xhorse. Está diseñada para funcionar a la perfección con Key Tool MAX, ampliando sus capacidades y ofreciendo una solución integral para profesionales de la automoción.

Características principales:

1. Nueva compatibilidad con el protocolo CANFD.
2. Caja de inmovilizador de 8 A para todas las llaves perdidas (requiere  un adaptador de 8 A ).
3. Programación del inmovilizador para miles de modelos.
4. Reinicio de luz de mantenimiento, programación del acelerador, TPMS, etc.
5. Luz LED para un manejo cómodo

. Funciones:

• Programación de llaves:  Programe nuevas llaves de forma rápida y eficiente.
• Programación de la batería:  realice la programación de la batería para garantizar el funcionamiento correcto del vehículo.
• Corrección del odómetro:  corrija la lectura del odómetro cuando sea necesario.
• Calibración del ángulo de dirección:  calibre el sensor del ángulo de dirección para un control preciso de la dirección.
• Aprendizaje de códigos clave:  aprenda códigos clave para habilitar nuevas claves.
• Programación EABS:  Programe el sistema electrónico de frenos antibloqueo.
• Programación manual remota:  programe manualmente los controles remotos.

NOTA:   Se requiere Xhorse Key Tool MAX para usar esta herramienta

Mini OBD Tool V2 vs Mini OBD Tool V1

V2 tiene un indicador de luz LED
V2 agrega el protocolo CAN FD, es compatible con Cadillac CT4/CT5, Buick GL8 Encore, Chevrolet Cavalier Trax, etc.

 Lista de paquetes:

1 pieza x VVDI MINI OBD Tool V2

1. GODIAG GD101 J2534 es compatible con Honda 3.104.024, Toyota V17.30.011, JLR SDD V163, Forscan 2.3.48, Scanmaster v2.1, PCM-Flash 1.2.0, VAG ODIS 9.1.0, Renault Clip V227.
2. Funciona con J2534 Passthru y ELM327

Cable de diagnóstico GODIAG GD101 J2534 compatible con J2534 y ELM327. Diagnóstico J1979 para vehículos Toyota, Honda, Acura, ODIS, Ford, Mazda, Renault, etc.

Características destacadas de GODIAG GD101 J2534:

1. Compatible con Honda 3.104.024, Toyota V17.30.011, JLR SDD V163, Forscan 2.3.48, Scanmaster v2.1, PCM-Flash 1.2.0, VAG ODIS 9.1.0 y Renault Clip V227 y Renault Clip V230.

2. Mayor velocidad. Comunicación y reprogramación más rápidas.

3. Mayor estabilidad. Reprogramación sin interrupciones.

4. Portátil y práctico. Compacto y fácil de transportar.

5. Compatible con Windows 8/10/11 de 32/64 bits.

Lista de funciones de GODIAG GD101 J2534:
 

Aviso:
No es compatible con MS-CAN

ELMConfig, Forscan, ScanMaster...).
3. Admite la reprogramación de la ECU en modo J2534 con voltaje de programación.
4. Suministra software gratuito para diagnosticar vehículos compatibles con J1979.

Aviso:

GODIAG GD101 J2534 Idiomas:

ODIS: inglés, japonés, portugués, rumano, coreano, holandés, polaco, turco, español, francés, italiano, croata, danés, alemán, sueco, finlandés, esloveno, checo,
ruso, griego, chino

Toyota: inglés, francés, español, japonés, alemán, italiano, ruso, turco, chino
 
Honda: inglés, alemán, checo, holandés, finlandés, Francés, griego, húngaro, italiano, noruego, polaco, portugués, ruso, esloveno, español, sueco, turco, japonés, chino
 
JLR SDD: alemán, inglés, español, francés, italiano, holandés, portugués, ruso, japonés, chino, coreano
 
Forscan: inglés, ruso, polaco, italiano, alemán, húngaro, turco, francés, letón, bosnio, finlandés, rumano, portugués, chino tradicional, chino simplificado, checo, lituano, eslovaco, ucraniano
 
Scanmaster elm 327: inglés, checo, alemán, español, francés, húngaro, italiano, polaco, serbio, turco, danés, croata
 
Pcmflash: inglés, ruso

Can Clip Renault:  inglés, alemán, danés, español, finlandés, francés, italiano, noruego, holandés, portugués, rumano, sueco

GODIAG GD101 J2534 Configuración del protocolo:

1. ISO15765 (trama estándar/extendida).
2. ISO9141.
3. ISO14230.
4. J1850 PWM (compatible con IFR y modo de velocidad 2X).
5. J1850 VPW (compatible con modo de velocidad 4X).
6. Voltaje de programación.
7. Cortocircuito a tierra.
8. ELM327 con conjunto de comandos versión 1.3a

GODIAG GD101 J2534 Configuración de hardware:

1. CAN de alta velocidad ISO11898-2 (OBDII PIN 6 y PIN 14. Velocidad de hasta 1000 Kbps).
2. Línea K ISO9141 e ISO14230 (OBDII PIN 7 y PIN 15).
3. J1850 PWM (OBDII PIN 2 y PIN 10).
4. J1850 VPW (OBDII PIN 2).
5. Voltaje de programación (OBDII PIN 12 o PIN 13. Voltaje de programación de hasta 20 V).
6. Cortocircuito a tierra (OBDII PIN 9. Cortocircuito a OBDII PIN5).
7. Dimensiones (largo x ancho x alto): 95 mm x 55 mm x 23 mm
8. Ambiental: -20 ℃ - 45 ℃ (-4 ℉ - 113 ℉)
9. Requisitos de voltaje del vehículo: 8-18 V CC
10. Conexión del vehículo: DLC3 moldeado (OBDII-16)
11. Conexión del host: USB 2.0

GODIAG GD101 J2534 PCB Pantalla:

GODIAG J2534 Aviso de actualización

1. Actualización de software a 2.1
2. Actualización de firmware a 1.8
Solucione los siguientes problemas:
1. En modo J2534, la longitud de envío de J1850VPW se extiende a 4128
2. El software PyOBD no se puede conectar en modo ELM327
3. El modo ELM327 no puede leer el VIN ISO9141
Abra el software de inicio, conecte el dispositivo y haga clic en Actualizar firmware.

El paquete incluye:
1 unidad x GODIAG GD101 J2534

1. GODIAG GT100+ es la nueva generación de GT100, que cubre todas las funciones de GT100 y agrega Pantalla Electrónica de Corriente para Módulo ECU.
2. Admite más protocolos como CANBUS, K-Line, PWM, VPW+, KWP2000.
3. Admite todas las llaves perdidas de Porsche, VW, Mitsubishi, etc.

GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box ECU Conector de banco con pantalla electrónica de corriente

GODIAG GT100+ Aspectos destacados:

1. Nueva generación de GT100, agrega pantalla electrónica de corriente. Puede ver intuitivamente la pantalla actual de la ECU conectando el módulo de la ECU con la interfaz Banana o el cable DB25, lo que puede facilitar mucho su trabajo.
2. Conexión de ECU + Detector de protocolo OBDII + Pantalla electrónica de corriente.
3. El cable se puede extender, con un adaptador dedicado opcional .
4. Trabaje junto con Xhorse VVDI2, dispositivos Autel, Launch, Foxwell, etc.
5. Convierta la interfaz de diagnóstico OBD1 a la interfaz de diagnóstico OBD2 estándar.
6. Un año de garantía.

Detalles de GODIAG GT100+:

1. GT100+ agrega pantalla electrónica de corriente.

En el banco, conecte el módulo ECU usando el conector banana o el adaptador ECU dedicado db25, Godiag GT100+ mostrará la corriente electrónica.

La ventaja de mostrar el valor actual electrónico:

El usuario puede ver intuitivamente el estado actual de la ECU. Si no se muestra la corriente o la corriente mostrada no coincide con la esperada por el técnico, se puede verificar inmediatamente si el cableado es incorrecto. Si es correcto, se puede determinar si la ECU está dañada, por lo que no es necesario realizar una comunicación de diagnóstico y se puede reparar directamente.

Si muestra demasiada corriente, también puedes determinar si el cable está conectado incorrectamente o si la ECU está rota.

2. GT100+ agrega comunicación mediante protocolo CANBUS 

Los pines 1, 9, 3, 11, 12, 13 y 8 del GT100+ (correspondientes al conector banana amarillo de la máquina) son interfaces con protocolo OBD2 no estándar que pueden mostrar el protocolo de comunicación CAN-BUS o K-Line. El GT100 solo puede mostrar el protocolo K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000. El GT100+ mostrará el protocolo de comunicación CAN-BUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.

3. Restablecer el instrumento/inmovilizador cuando se pierden todas las llaves

Si desea programar la llave de un VW, Porsche, Mitsubishi u otros vehículos con todas las llaves perdidas, o programar la ECU de un Toyota, primero debe activar el tablero (reiniciando el instrumento) o activar el módulo inmovilizador. Después, puede operar directamente con el GT100 GT100+.

a.  Para reemplazar la ECU del motor de Toyota o usar un programador de llaves para programar Toyota cuando se pierden todas las llaves, es necesario cortocircuitar los pines 13-4.

b.  Para programar la llave Mitsubishi con todas las llaves perdidas o para configurar OBDII cuando se pierden todas las llaves remotas, cortocircuite PIN1-PIN4.

c.  Para llaves Porsche y VAG de 4.ª/5.ª generación (por ejemplo, el nuevo A6L Touareg, A4, Q5 y A7), utilice el GT100+ para cortocircuitar el conector banana PIN 16 al PIN 1 para iluminar el tablero. Después, utilice la herramienta de programación de llaves para conectarlo al adaptador hembra del GT100+ y recopilar datos. Algunos tableros de vehículos no se iluminan, pero también se pueden recopilar datos, por ejemplo, el A6L Q7.

El paquete incluye:

1 pieza x Host
1 pieza x Cable de extensión OBD 2 en 1
1 pieza x Cable puente de color
1 pieza x Fuente de alimentación 12 V
1 pieza x Resistencia 120 ohmios
6 piezas x Conector banana
24 piezas x Accesorios de cable, pines hembra del conector Dupont de 2,54 mm

Programador ECU CG FC200 versión completa con nuevo juego de adaptadores 6HP y 8HP / MSV90 / N55 / N20 / B48 / B58 y adaptador MPC5XX para EDC16 / ME9.0, etc.

Programador de ECU CG FC200 versión completa con nuevo juego de adaptadores 6HP y 8HP / MSV90 / N55 / N20 / B48 / B58 y adaptador MPC5XX para EDC16 / ME9.0, etc.

Aspectos destacados:

1. Protege las piezas originales del coche
Más del 98% de las ECU admiten el modo BENCH y el modo OBD, sin necesidad de abrir la cubierta ni perforar agujeros para proteger el coche original.  
2. Reconocimiento inteligente
La función de "identificación" puede ayudar a los usuarios a diagnosticar mejor si el módulo de la ECU se está comunicando y a comprobar si el cableado es incorrecto. Si el módulo de la ECU puede comunicarse sin daños y el cableado es correcto, el reconocimiento puede ser exitoso y se puede leer la información del chip, la información del hardware y la información del firmware.

3. Clonación de módulo Admite lectura y escritura de datos de la ECU y clonación de módulos, sin coincidencia de sincronización, sin programación en línea, grabación sub regional de datos, verificación automática y máxima protección de chips y módulos.

 4. ISN Read and Write Admite la adquisición de códigos ISN de la computadora del motor para todas las series de BMW (incluido Mini), lo cual es conveniente para la coincidencia de llaves y el mantenimiento antirrobo. 

5. Modificación de VIN Resuelve el problema del doble VIN o la falta de coincidencia de VIN de los vehículos, lo cual es conveniente para el mantenimiento del vehículo. 

6. Procesamiento de datos Admite el análisis y la modificación de datos de la computadora del motor para los modelos Audi/Seat/Skoda/Volkswagen; Admite el apagado del sistema antirrobo de la computadora del motor de la serie Bosch MED/EDC17; Admite la función de apagado TPROT de la serie Bosch VAG MEDC17, la serie BMW/Mini MEVD17/EDC17, la serie Hyundai/Kia EDC17/MED(G)17. 

7.  El FC200 no solo es compatible con la ECU de BMW, sino que también admite más de tres mil ECU como KTAG, Kess, Dimsport, etc.

8. Multiidioma: inglés, francés y chino simplificado. Español, polaco, turco y chino tradicional deben pagar $130. 

9. Versión completa con todas las licencias activadas.  Tras 1 año de actualización gratuita,tendrá un coste de 200 $ al año. Obtenga gratuitas . Envíenos el número de serie del FC200 para activar estas licencias.

 10. Incluye un nuevo juego de adaptadores (no es necesario desmontarlo): Adaptadores incluidos: 6HP y 8HP, MSV90, N55, N20, B48/B58, B38, adaptador 271KE y adaptador 271DE. (Con este juego de adaptadores, ya no necesitará el antiguo cable B48/B58). 

11. Incluye adaptador FC200 MPC5XX. Compatible con las ECU de la plataforma BOSCH MPC5xx: MED9.1, MED9.5, MED9.5.10, ME9.0, EDC16CP31, EDC16CP35, EDC16C2, EDC16C8. Última actualización del FC200: CG FC200 V1.2.9.4 (versión registrada, 26/07/2025).

CG FC200 V1.2.9.3 Versión registrada Nueva (2025.07.16) Información de actualización:

1. Se agregó la función DTC-OFF, cuarto lote de modelos:
VAG: MED17.1, MED17.1.1, MED17.1.6, MED17.1.21, MED17.1.27,
MED17.5, MED17.5.2, MED17.5.5, MED17.5.21, MED17.5.25,
MED9.1, ME7.5.10, ME7.5.20, ME7.5.30
MG1CS008, MG1CS001, MG1CS111, MG1CS002
Mercedes: SIM271DE, SIM271KE
psa: MED17.4, MED17.4.2, MED17.4.4, MD1CS003
Land Rover: EDC17CP42, EDC17CP55, MEDC17.9
Porsche: SDI4, SDI6, SDI7, SDI8, SDI9, SDI21.x
Volvo: EDC17CP22, EDC17CP48
Honda: EDC17CP16,
BMW: EDC17CP45
Iveco: EDC17CP52
Jeep: EDC17CP27
Fiat: EDC17CP52, ME17.3.0
Renault: MD1CS006
CNH: EDC17CV41
Man: EDC17CV42
Alfa Romeo: MED17.3.3

2. Se agregó la función "Modificación de la velocidad de ralentí" para los modelos de vehículo Honda:
37820-Rxx-Hxx SH7058
37820-5xx-Bxx SH72543

Hyundai-Kia:
ME17.9.11, ME17.9.1, ME17.9.11.1,
MEG17.9.12, MEG17.9.13, MED17.9.8, MEG17.9.8, MEG17.9.21
SIM2K_140, SIM2K_141, SIM2K_341

3. Nuevos modelos de ECU añadidos:
JBC/JAC: LINCONTROL LEC4AF, LEC4AP
BAIC/Dongfeng/Geely/Changan/Proton: BOSCH MG1UA008, UP8
DFM-Future: AECS FC-34
VAG: CONTINENTAL Simos8.6
Dongfeng: MD1CC878
Fukuda: MD1CS089
Buick: ME17.U.6
FAW/Jiangling Motors: MD1CE108
BYD/Haima: M7.9.7, M7.9.7.1, ME7.9.71

Corrección de errores:
1. Optimizar el problema de la escritura PFlash fallida en Wuling Easy-U3.6
2. Optimizar el Problema de errores de lectura y escritura en algunas partes de Wuling Easy-U2.5 y U2W

CG FC200. Actualización V1.2.9.2. Información de actualización del 18 de junio de 2025:

1. Se añadió la función de ajuste de la temperatura del refrigerante de BMW.
2. La función de desactivación de DTC ahora es compatible con más modelos de vehículos.
3. Se añadió compatibilidad con nuevos modelos de ECU.
4. "Tres monitores de preparación no listos" ahora es compatible con más tipos de ECU.
5. Se añadió un interruptor para la función de suma de comprobación en Ajustes.
6. Se añadieron más tipos de ECU compatibles con la función de modificación del VIN.

Información de actualización de CG FC200 V1.2.9.1, 9 de junio de 2025:

1. Se agregaron nuevos modelos de ECU con función DTC desactivada:

BMW Bosch:
(B48): MD1CP002, MD1CS001, MG1CS003, MG1CS201
(N13\N20\N55\B38): MEVD17.2, MEVD17.2.3, MEVD17.2.4, MEVD17.2.5, MEVD17.2.6, MEVD17.2.8, MEVD17.2.9, MEVD17.2.G, MEVD17.2.H, MEVD17.2.K, MEVD17.2.P
BMW Continental: MSD81, MSV90
Ford-Bosch: MD1CS005
Jaguar/Land Rover-Bosch: MED17.8.31, MED17.9.7, MED17.9.9
Mercedes Benz Bosch: EDC17CP57, MD1CP001, MG1CP002
Volkswagen Bosch: EDC17CP54, EDC17CP74, EDC17C74, MD1CP004, MD1CP014, MD1CS004

2. Nuevos modelos de ECU añadidos:
Wuling:
CONTINENTAL Easy_U2.5 SPC564xx
CONTINENTAL Easy_U2W SPC564xx (actualización a la versión 1.2.9.2)
CONTINENTAL Easy_U3.6 SPC564xx (actualización a la versión 1.2.9.2)
CONTINENTAL Easy_U3D/U3E SPC564xx (actualización a la versión 1.2.9.2)
Geely: CONTINENTAL Easy_U2 SPC564xx

Información de actualización de CG FC200 V1.2.8.0 (2025.05.20):

Nuevas funciones:
1. Modelos recientemente agregados con la función "tres elementos no listos":
BMW: MSV90, MEVD17.2.2, MEVD17.2.8, MEVD17.2.H
Hyundai/Kia: SIM2K-240, SIM2K_341
2. La TCU Volkswagen DQ380/DQ381 incorpora la función de "reparación de kilometraje".
3. Nueva ECU/TCU Hyundai/Kia:
SIM2K-250_ECU, SIM2K-250_TCU, SIM2K-260, SIM2K-140_ECU, SIM2K-140_TCU, SIM2K-141_ECU, SIM2K-141_TCU.
4. Se han añadido las funciones de lectura y escritura, "modificación del VIN" y "tres elementos no listos" al módulo Xiali DFO JH30.
5. Se han añadido las funciones de lectura y escritura, "modificación del VIN" y "tres elementos no listos" al módulo SAIC Maxus DFO TR20.
6. ECU con función de verificación: MD1CC878, DCM3.7AP.

Corrección de errores:
1. Optimización de la función "tres elementos no listos" de DCM7.1AP.
2. Se solucionó el problema por el cual algunas ECU BOSCH TC17xx indicaban que la versión no era compatible
. 3. Se solucionó el problema de la verificación fallida de PFlash en CPEGP2.10.1
. 4. Se optimizó la función de verificación de DCM7.1AP
. 5. Se optimizó la función de verificación de GM E37/E78/E83.
6. Se optimizó la función de verificación de PCR2.1
. 7. Se optimizó la función de verificación de 9HP
. 8. Se optimizó la función de verificación de MT80

CG FC200 V1.2.7.0 (30/04/2025):

Nuevas funciones:
1. ECU con función "modificar VIN":
BOSCH TC2xx:
MD1CP001, MG1CS003, MD1CP002, MD1CS006, MG1CP002, MG1CS080, MD1CP004 SPC5777, MD1CP004_ BOSCH TC17xx:
EDC17U01, EDC17U05, ME17.5.20, MED17.1.61, EDC17CP74, ME17.7.8,
EDC17CP06, EDC17CP16 , DCU17PC42, EDC17CP58, MED17.6.9, EDC17CP68, EDC17C61, EDC17C47, ME17.8.31, ME17.8.32, EDC17CP05_ TC1797, EDC17CP05 TC1796, ME17.8.3.3, ME17.8.33, ME17.8.5, M17.8.7 BOSCH MPC 5xx: MED9.1, ME9.0, EDC16CP31, EDC16CP35, EDC16U31, EDC16C2, EDC16C1, EDC16U31, ME9.1.1, MED9.1.1, MED9.1.2 BOSCH ST10xx: ME7.7.0, ME7.9.9, ME7.1.1, ME7.8.2, ME7.6.4 CONTINENTAL/Siemens: SIM271KE, SIM271DE, SDI7, SDI6.1, SIMOS8.4x, SID208, SID310, EMS3110, EMS2511, EMS24xx, GPEC3, GPEC2A, GPEC4, GPEC4LM, GPEC2 DENSO: MB279700-9500, MB279700-9811, MB279700-9801, MB279700-96xx, RF7x, RF8x, 33920-67P0, R2xx, Pxxx, S5xx, SHxx, 275700_7082, RA6, 4N14, 23740_5Sxxx_Gen2, 23740-5Sxxx_Gen2, 23740-3Nxxx_Gen1, Subaru SH72531, 112800 SH72531 GM: E38, E39, E39A, E78, E80, E83, E98, E84 Hyundai/Kia: SIM2K_240_ECU, SIM2K_241_ECU, SIM2K_240R_ECU Mitsubishi: E6T6xxxx, E6TAxxxx DELPHI: DCM3.7AP, DCM3.5 Marelli: 8TDW 2. Agregue la función "Tres no listos":

Peugeot/Citroen: MED17.4.2 TC1767, MED17.4.2_ TC1797, MED17.4.4, MEV17.4, MEVD17.4.4, MEV17.4.2 TC1766, MEV17.4.2_ TC1767
Maserati: MED17.3.4, MED17.3.5
BENZ/Smart: ME7.7.0
BMW: ME17.2.1

3. ME17.8.8 agrega la función de modificación CALID
4. Reparación de tiempo EDC17CV54 del tractor Dongfanghong
5. Reparación de kilometraje JMC EDC17C55
6. Se agregó Volkswagen MG1CA811

CG FC200 V1.2.6.0 Versión registrada Nueva (2025.02.27)

Nuevas funciones:
1. "Tres Función de monitorización de preparación "no listo":
DELPHI: MT22.1, ME22.1.1, MT22U
Jiangling/Foton/Great Wall: EDC17C81/EDC17C63/EDC17C53
Jaguar Land Rover: MED17.0.1, MED17.0, MED17.9.7, MED17.9.8, MED17.9.9, MED17.8.31, MED17.8.32
Fiat: ME17.3.0

2. ECU con suma de comprobación recién añadida: MT20U, MT22U, MT20U2, MT22.1, MT22.1.1
3. Se ha añadido la función de modificación del código CALID a M7 y ME7.8.8
. 4. Se ha añadido el módulo Wuling SIM2K-D51, que admite la función de verificación, la modificación del VIN y tres funciones de monitorización de preparación "no listo".
5. Se ha añadido el módulo Wuling SCE60.
6. Se agregó el módulo Hyundai SIM2K-47
7. Se agregaron las ECU con función de modificación de VIN:
ECU Marelli: 8GMK, 8GML, 9GC
ECU Bosch: ME7.4.5, M7.9.8

8. Se agregaron las ECU:
Volkswagen: simos12.1
Hyundai Kia: MEDG17.9.8

Corrección de errores:
1. Se optimizaron las funciones de lectura y escritura de ME17.9.23 y ME17.9.21.1, EDC17C69
2. Se solucionó el problema de algunos DCM7.1AP que no leían ni escribían PFlash
3. Se optimizaron tres monitores de preparación no listos de Wuling SIM2K-51.4

FC200 V1.2.5.2 Versión registrada (2025.01.18)

Nuevas funciones:
1. Se agregaron tres ECU con funciones no listas para modelos nacionales:
Carcasa plateada: ME17, ME17.8.8, MED17, MED17.8.10, MED17.8.2, MED17.8.21
Carcasa negra (negra): ECU6.1, ME17, ME17.U.6, UP6
2. Se agregaron tres ECU con funciones no listas para Hyundai Kia: MEG17.9.12, MEG17.9.13, MEG17.9.2, MEG17.9.21, MEG17.9.8, ME17.9.1, ME17.9.11, ME17.9.11.1, ME17.9.21, ME17.9.21.1, MED17.9.30, MED17.9.8, EDC17CP14, ME17.9.8
3. Se agregó la ECU Jinbei Lingdian y admite el cambio de VIN y tres funciones no listas: LINCONTROL LEC4A, LINCONTROL STC-213
4. Se agregaron tres funciones de cambio de VIN y no listo para Volkswagen Skoda ME7.5.20
5. Algoritmo de verificación ExtFlash agregado para Chery ME7.9.7
6. ECU Bosch agregada: UP6 TC1728, MED17.8.21, ME17.9.8
7. Se agregó el modelo Huasong N20 y admite el cambio de código VIN
8. Se agregó la ECU de cambio de VIN de BOSCH: MEG17.9.13, ME17.9.1, EDC17CP48, EDC17C69, EDC17C83, ME17.3.0, EDC17C10, EDC17C58, ME17.0.3, EDC17C70

Corrección de errores:
1. Se solucionó el problema de que ME17/ME17.U.6/ECU6.1 no modificaba el VIN
2. Se optimizó el algoritmo de verificación de M7/ME7.8.8/M7.9.7/SIM2K-51.4
. 3. Se corrigieron algunos errores y se optimizó el rendimiento del software.

FC200 V1.2.5.1 Versión registrada (2025.01.15)

Nuevas funciones:
1. Se agregaron funciones de lectura/escritura, modificación de VIN y tres funciones no listas para Wuling SIM2K-51.4.
2. Se agregaron funciones de lectura/escritura, modificación de VIN y tres funciones no listas para Jinbei Lingdian TR40
. 3. Se agregaron tres funciones no listas de las ECU de Volkswagen: MED17.1.6, MED17.1, MED17.5, MED17.5.1, MED17.5.2, ME17.5.22, MED17.1.10, MED17.5.20, MED17.5.25, MED17.5.5, EDC17CP14
4. Se añadieron tres funciones no listas de las ECU de BMW N20/N55/B38/N13: MEVD17.2.5, MEVD17.2.4, MEVD17.2.9, MEVD17.2.P, MEVD17.2, MEVD17.2.6, MEVD17.2.G, MEVD17.2.K, MEVD17.2.3
5. Se añadieron las ECU de función de verificación: ME7, ME7.8.8, ME7.9.7, ME7.9.71, M7.9.7, M7.9.7.1, ME7.5.20

Corrección de errores:
1. Se solucionó el problema de la falla al escribir datos de PFlash en algunos ME17.9.64
2. Se solucionó el problema de la falla al respaldar los datos de la ECU de la serie Honda Keihin KEIHIN
3. Se solucionó el problema de la falla de verificación de PFlash de Hyundai Kia CPGDSH2.26.1
4. Se corrigió la función de cambio de código VIN para ME17.9.1, ME17.9.11, ME17.3.0 y EDC17C81.
5. Se corrigieron algunos errores y se optimizó el rendimiento del software.

FC200 V1.2.5.0 Versión registrada Nueva (06/01/2025).

Nuevas funciones:
1. Se agregó la función "Tres monitores de preparación no listos" de la ECU GM E37\E38\E39\E39A\E78\E80\E83\E84.
2. Se agregó la ECU de modo BANCO de la serie MELCO (Mitsubishi):
MELCO E6T6xxxx MH8501F
MELCO E6TAxxxx MPC5746R
MELCO E6T85xxx Prueba MH8601
MELCO E6T8xxxx Prueba MH8115
MELCO E6T7xxxx. Prueba MH8611
MELCO E6T86xxx Prueba MH8115

3. Se agregó el modo de banco BOSCH (Bosch) ECU\TCU:
MG1CS080 Prueba TC275TP
INVCON2.3 TC1797
HV17.4.1 TC1797

4. Se agregó la "Reparación de la duración del motor Lovol" del procesamiento de datos a la ECU Lovol: EDC17C63, EDC17CV54
5. Se agregó la función de lectura y escritura en modo BOOT para GM E83
6. Se agregó la función de lectura y escritura independiente de DFlash, PFlash, Maps y ExtEEPROM para Mercedes-Benz SIM271DE
7. Se agregó la función "Desbloquear" de VOLVO MB279700-96xx
8. Se agregó la función "Leer contraseña" en el modo de arranque Hyundai Kia CPEGP2.10.1
9. Corrección de errores
Se optimizó la función "Desactivar antirrobo" de EDC17C53, EDC17C63 y EDC17C81
Diagrama de cableado optimizado de la ECU Porsche SDI10.x
Se solucionó el problema de que Mercedes-Benz CRD3P.C0 y CRD3P.D1 no se pueden leer ni escribir
Se solucionó el problema de que DCM2.5 no pudo escribir PFlash
Se solucionó el problema de que M7 no pudo reconocer pero puede leer y escribir
Se solucionó el problema que VGS2-FDTC no reconocía después de la versión actualizada.
Se optimizó el proceso de M7.9.7, M7.9.7.1, ME7.9.7, ME7.9.7.1 para gestionar la función "Tres monitores de preparación no listos".
Se solucionó el problema que causaba que Honda 37820 SH7058 no se comunicara con la ECU después de escribir datos.

CG FC200 V1.2.4.0 Versión registrada Nueva (2024.11.25)

1. Se agregó la función de pago de PayPal en la versión en chino no simplificado
. 2. Se agregó el modo de arranque DELPHI ECU:
DCM6.2V MPC5674 DCM6.2A
MPC5674 DCM6.2C
MPC5674
DCM3.5 MPC5565
DCM6.1 TC1797.

3. Se agregó el modo de arranque MARELLI ECU:
8TDW MPC5553
8TDF. Prueba MPC5553
8GMF Prueba MPC5553
8F3 Prueba MPC5553
8DF Prueba MPC5553
8GMK SPC564A
8GML Prueba SPC564A
8GSF Prueba MPC5565
8GMF Prueba MPC5565
8DF Prueba MPC5565
8F2 Prueba MPC5565
8F3 Prueba MPC5565
8GMW Prueba MPC5565
8GSW Prueba MPC5565
8DS Prueba MPC5565
9GF Prueba SPC564A
9GC Prueba SPC564A
9DF Prueba SPC5644
9DF_HW2 Prueba SPC5644
10GF Prueba SPC564A
METATRON_MF4 Prueba MPC5674F

4. Nueva TCU GM: ACDelco T87A SPC564A, BOSCH T93 SPC5888

5. Otras ECU nuevas:
CONTINENTAL SID605 Prueba SPC564A (modo de arranque)
BOSCH MED17.7.7 (modo de arranque)
BOSCH EDC17CV54 (modo BENCH/arranque)
ACDelco E78 MPC5566 (modo de arranque)

6. Otras características nuevas:
BOSCH EDC17CV54 agrega la función de cambio de VIN
M7, ME7.8.8 agrega la función de desbloqueo
Agrega el método de lectura de contraseña Volkswagen (WV) MED17.1, MED17.5.5

7. Corrección de errores
Optimizada la función de búsqueda de la ECU de la interfaz principal
Solucionado el problema de cifrado de datos PFlash de M7, ME7.8.8
Solucionado el problema de falla de lectura y escritura de MT86 PFlash
La ECU Iveco BOSCH EDC17C69 agrega el diagrama de conexión del modo BENCH

Menús optimizados, diagramas de cableado y otras funciones

CG FC200 V1.2.3.0 Versión registrada (2024.10.19)

1. Se agregó la función de enlace del dispositivo FC200, después del enlace, puede obtener las últimas noticias relacionadas con el dispositivo a tiempo

2. Se agregó la ECU tipo DENSO SH72531:
Nissan: 23740-5Sxxx_Gen2, 23740-3Nxxx_Gen1
Subaru: Subaru SH72531, 112800 SH72531

3. Se agregó la ECU tipo Honda KEIHIN:
Honda/Acura: KEIHIN 37820-xxx-xxx SH72543, KEIHIN 37820-Rxx-xxx SH7058, KEIHIN PGM FI SH7058

4. Se agregó la función de reparación de kilometraje de la ECU de Volkswagen:
MED17.5.25, ME17.5.22, MED17.1.27

5. Se agregó la función de suma de comprobación PFlash para la ECU de GM Exx

6. Otras ECU recién añadidas:
BOSCH MG1US008 (modo BANCO)
BOSCH MD1CE100 (modo BANCO)
Hyundai/Kia KEFICO CPEGP3.20.1 (modo BANCO)
Hyundai/Kia KEFICO CPEGP2.10.1 (modo de arranque)
Hyundai/Kia CONTINENTAL SIM2K-240R (modo de arranque)
GM AcDelco E84 (modo BANCO/Arranque)
GM BOSCH ME9.6.1 (modo BANCO)

7. Corrección de errores
Se corrigió el problema por el cual el modo BANCO Suzuki BOSCH ME17.9.64 no se puede conectar
Se corrigió el problema por el cual GM E39A no leía la EEPROM
Se corrigió el problema por el cual TATA DCM7.24 no realizaba la suma de comprobación Se corrigió el problema por el cual
TATA MD1CS018 no realizaba la suma de comprobación
Se corrigió el problema por el cual CPEGD2.20.x no realizaba la suma de comprobación Se corrigió el problema de
la suma de comprobación de GM E39/E39A
Se corrigió el problema de la falla de lectura de contraseña de Ford SID208/SID209
Se corrigió el problema de DCM6.2AP, GPEC2, Error de escritura de datos en

CG FC200 V1.2.2.0, versión registrada (NUEVA) (11/09/2024)

. 1. Los dispositivos FC200 dentro del período de servicio pueden usar esta función gratuitamente. Los dispositivos fuera del período de servicio no podrán obtener autorización una vez vencida la suscripción anual (excepto el modo de arranque).
ECU de DELPHI:
BYD/BAIC/Chery/Dongfeng/FAW/Geely/GreatWall/JAC/JMC/Lifan/MG/SAIC/Trumpchi:
ChinaDelphi MT20U MC912DT128
ChinaDelphi MT22U MC9S12XET256
ChinaDelphi MT20U2 MC9S12KG256
ChinaDelphi MT22.1 MC9S12XEQ512
ChinaDelphi MT22.1.1 MC9S12XET256
ChinaDelphi MT34 TCxx
ChinaDelphi MT80 TC1766
DELPHI DCM6.2AP MPC5674
DELPHI MT80 TC1766
DELPHI MT80.1 TC1766
DELPHI _DCM7.24_CHINA TC277T
DELPHI _DCM7.1AP_CHINA TC277T
DELPHI DCM3.7AP_CHINA SH72544

AshokLeyland indio:
DELPHI _DCM7.1AP_AshokLeyland_prueba TC277T

Chevrolet/Luxgen:
DELPHI MT80 TC1766
DELPHI MT80.1 TC1766
DELPHI DCM3.7AP SH72544

Holden/Opel:
DELPHI DCM3.7AP SH72544

Citroën/DS/Opel/Peugeot/Toyota
DELPHI DCM7.1A TC297TP
DELPHI DCM7.1B TC297TP

Dodge/Freightliner:
DELPHI CRD2.x_ MPC556x
DELPHI CRD3xx TC1797

Hyundai/Kia:
DELPHI MT86 TC1766
DELPHI _DCM7.1AP_Hyundai TC277T

Mahindra/TATA/JCB:
DELPHI _DCM7.24_prueba TC277T
DELPHI DCM2.7AP SPC5644
DELPHI _DCM7.1AP_TATA TC277T
DELPHI DCM2.5 XC2080M

Benz:
DELPHI CRD2.x_ MPC556x
DELPHI CRD3xx TC1797
DELPHI CRD3xx TC1793
DELPHI CRD3.E1 TC1793 DELPHI CRD3.F1 TC1793
DELPHI CRD3E.1
TC1793
DELPHI CRD3P.B0 TC1793
DELPHI CRD3P.C0 TC1793
DELPHI CRD3P.D1 TC1793
DELPHI CRD3P.G0 TC1793
DELPHI CRD3 TC1797
DELPHI CRD3.7 TC1797
DELPHI CRD3.10 TC1797

2. Los dispositivos FC200 dentro del período de servicio pueden utilizar esta función de forma gratuita. Los dispositivos que no estén dentro del período de servicio no podrán obtener autorización después de que expire la tarifa de suscripción anual. -- DENSO ECU:

Isuzu/Hino:
DENSO 275700_7082 SH72546(Prueba)

Mitsubishi:
DENSO MITSUBISHI_L200 SH72543(Prueba)
DENSO 4D56 SH7059(Prueba)
DENSO RA6 SH7059(Prueba)
DENSO 4N14 SH7059(Prueba)

Fiat:
DENSO RA6 SH7059(Prueba)

Nissan:
DENSO D3 SH7059(Prueba)
DENSO D4B SH7059(Prueba)
DENSO D40 SH7059(Prueba)
DENSO 3W SH7059(Prueba)
DENSO 23740_5Sxxx_Gen2 SH72530(Prueba)
DENSO G1 SH7059 (prueba)
DENSO 1G SH7059 (prueba)
DENSO H1 SH7059 (prueba)
DENSO Pxxx SH72543

Opel/Vauxhall:
DENSO 275xxx-xxx SH7059 (prueba)
DENSO GM SH7055 (prueba)

Subaru:
DENSO KH SH7059 (prueba)
DENSO KS SH7059 (prueba)
DENSO ZY SH7059 (prueba)
DENSO BF SH7059 (prueba)
DENSO GG SH7059 (prueba)
DENSO NN SH7059 (prueba)
DENSO KO SH7059 (prueba)
DENSO MB112700 SH72543 (prueba)
DENSO Subaru SH72543 (prueba)

FAW:
DENSO TD112700-xxxx SH72530

Hyundai/Kia:
DENSO 33910-05005 SH72530

Mazda:
DENSO R2xx SH7058
DENSO RF7x SH7058
DENSO RF8x SH7058 DENSO
Pxxx SH72543 DENSO S5xx
SH72546
DENSO SHxx SH72543

Scion:
DENSO Pxxx SH72543

Suzuki:
DENSO 33920-67P0 SH72530
DENSO 33920-xxxx_1N83 MPC5746

Toyota:
DENSO GEN3 R7F701216
DENSO GEN3 R7F701202
DENSO Pxxx SH72543

Volvo
DENSO MB279700-9500 SH72543
DENSO MB279700-96xx SH72546
DENSO MB279700-9811 SH72546
DENSO MB279700-9801 SH72546

Otros
BOSCH MED9.6.1 MPC561/2
CONTINENTAL SIM2K_241_ECU TC1767
BOSCH Hongqi_H9_48V_Battery TC1724
KEFICO CPEBI2.20.2 TC1782

4. MSV80 Se agregó un nuevo botón para leer la contraseña
5. GM Exx/6T/L ECU/TCU de los modelos de vehículos optimizó la función de identificación de conexión
6. Se solucionó el problema de la falla de conexión de GM E80
7. CONTINENTAL SID208, SID209 Se agregó la función de lectura de contraseña

CG FC200 V1.2.1.0 Versión registrada (2024.06.25)

1. Se agregó la ECU DELPHI de China, compatible con los modos OBD y BENCH:
MT20U MC912DT128
MT22U MC9S12XET256
MT20U2 MC9S12KG256
MT22.1 MC9S12XEQ512
MT22.1.1 MC9S12XET256

2. Se agregó la ECU de DELPHI:
modo BENCH:
China DCM7.24
China DCM7.1AP
Hyundai/Kia DCM7.1AP
Tata DCM2.5
modo BOOT:
DCM2.7AP

3. Se agregó la ECU de DENSO:
Toyota:
GEN3 R7F701202
GEN3 R7F701216
Mazda:
Pxxx SH72543
S5xx SH72546
SHxx SH72543
Suzuki:
33920-xxxx_1N83 MPC5746

4. Se agregó la función de verificación PFlash a la ECU de Denso
5. Se agregó la función de verificación PFlash/ExtFlash a la ECU BOSCH MPC5xx
6. Se optimizó la función de verificación Flash para la ECU BOSCH MG1/MD1

CG FC200 V1.2.0.0 Versión registrada NUEVA (2024.05.11)

1. Se agregó la ECU tipo CONTINEN: SID209, SIM2K-341 (ECU)
2. Optimizar la función de verificación de las ECU BOSCH/CONTINENTAL/KEFICO/DELPHI TC17
3. MED17_China agrega una nueva función de lectura de contraseña
4. Se agregaron las ECU BOSCH TC17: MINI: MED17.2.2, Ford/MB: DCU17PC01, Hyundai: DCU24, Peugeot:
ME17.9.53, BOBCAT: EDC17C87, McLaren: ME17.8.33

5. Se agregó la ECU con chip Renesas:
Honda: KEIHIN 37820-xxx-xxx SH7058, DELPHI DCM3.7AP_CHINA SH72544
FAW: DENSO TD112700-xxxx SH72530
Hyundai: DENSO 33910-05005 agrega la función de lectura de DFlash

6. Se agregó la ECU Delphi TC2xx: DCM7.1A/DCM7.1B
  

Funciones de cada adaptador:

1. Adaptador MSV90:
este adaptador admite lectura y escritura de ISN y copia de seguridad y recuperación de datos de BMW MSV90

2. Adaptador N20:
este adaptador admite lectura y escritura de ISN, modificación de VIN y funciones de lectura y escritura de datos del N20 y N13 del chasis de la serie F de BMW

3. Adaptador B48/B58:
este adaptador admite lectura de ISN y funciones de lectura y escritura de datos de los modelos BMW: MG1CS003, MG1CS024 y MG1CS201.

4. Adaptador 271KE y 271DE:
Estos dos adaptadores admiten las funciones de copia de seguridad y recuperación de datos de Mercedes-Benz SIM 271KE y SIM 271DE.

5. Adaptador 6HP y 8HP:
Este adaptador se utiliza para la copia de seguridad y recuperación de datos de los EGS de 6HP y 8HP de los modelos BMW.

Adaptador FC200-MPC5XX-P02-M230102 para BOSCH MPC5xx: Lectura/Escritura de Datos en Banco.

Descripción:
El adaptador CG FC200-MPC5XX-P02-M230102 se puede utilizar para clones de la serie MPC5X sin abrir la tapa.

Funciones del producto:
Modelos de ECU compatibles: ME9.0, MED9.1, MED9.5.10, EDC16C2, EDC16CB, EDC16CP31, EDC16CP35. Se están actualizando más modelos.

Características del producto:
 
Adaptación sin desmontaje
Estable y seguro
Extensión de funciones
Prevención de pérdida de datos 
Monitoreo en tiempo real
Conexión sólida

Lista de paquetes:

1 host CGDI FC200
1 cable OBD
1 puente
1 cable USB
6 cables adaptadores tipo G 3 cables
adaptadores tipo F 6 cables adaptadores tipo
E 6 cables adaptadores tipo D
6 cables adaptadores tipo C
6 cables
adaptadores tipo B

El juego de adaptadores FC200
incluye: 6HP y 8HP, MSV90, N55, N20, B48/B58, B38, adaptador 271KE, adaptador 271DE

1 adaptador CG FC200-MPC5XX-P02-M230102