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AUTEL MAXIIM IM508 Latino America

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YKS-PT-AU-0006

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MaxiIM IM508 es unescaner y dispositivo de programación de llaves rápido, fácil de usar y ultraportátil.

La tableta con pantalla táctil basada en Android cuenta con un potente procesador de cuatro núcleos, un diseño intuitivo y una interfaz sencilla.

Equipado con el programador de llaves XP200, el IM508 es capaz de proporcionar funciones de servicio extraordinarias para el sistema inmovilizador.

Junto con la capacidad de diagnosticar rápidamente todos los módulos de la mayoría de las marcas y modelos del mercado, el IM508 le brinda funciones especiales superiores.

IM508 es la solución perfecta para cerrajeros y técnicos que exigen servicios de diagnóstico e IMMO asequibles y potentes.

Detalles

CARACTERÍSTICAS

Procesador Potente Cortex-A9
Pantalla Táctil Capacitiva LCD de 7" 1024x600
Memoria interna fiable de 32 GB
Sistema operativo Android para un arranque rápido y capacidad multitarea
Combinación potente para Programación de llaves, Diagnóstico de todos los sistemas y todas las Funciones de Servicios y mantenimiento avanzadas.
Modo Inteligente, para programación guiada y automatizada de llaves
Modo Experto, para programación de llaves a nivel avanzado
Lectura de PIN Codes / CS, Capacidad AKL (Todas Llaves Perdidas), Generación, Aprendizaje y Lectura/escritura de llaves, y Aprendizaje de Controles de telemando, funciones de Llaves/Adaptación ECU para BMW FEM/BDC, Adición y AKL para VW/Audi III/IV/V
Restablecimiento/Adaptación, Renovación/Codificación de ECU IMMO y Respaldo/Restauración de Datos INMO
Lectura/Escritura de Transponder y de EEPROM/MCU
Equipo de diagnóstico potente, a nivel OE, para más de 80 marcas y modelos Americanos, Asiáticos y Europeos, con acceso a Todos los Sistemas a bordo, con autoidentificación AutoVIN y AutoScan, y funciones de Lectura/Borrado de Códigos, Línea de Datos, e información de sistema.
Más de 20 Funciones de Servicio avanzadas, que incluyen: Reset Luz OIL/Service, Frenos EPB, Reaprendizaje Sensores TPMS, Configuración Batería BMS, Purgado de Frenos ABS, Regeneración Filtro Partículas DPF, Reset Ángulo Dirección SAS, Calibración de Cuerpos de Aceleración TBA, Alineación de Faros, Config de Cilindros, Llaves/Inmo, Programación Inyectores Piezo, Reinicio de Suspensión, Config tamaño de Neumático, Reset de Airbag, Config Cristales y Techo, Memoria de Asientos, Comprobación y Restablecimiento de Odómetro, Cambio de Idioma, Aprendizaje TEC, Adaptación transmisión CVT, y otras.

COMPARACIÓN CON IM608 Y KM100

Function	Autel MaxiIM IM508	Autel MaxiIM IM608	Autel MaxiIM KM100
Transponder Universal & Generación de Llaves	NO	NO	SI
Edición y clonación de simulación de chips	NO	NO	SI
Detección de bobina de encendido	NO	NO	SI
Diagnostico de vehículos	SI, Función Básica	SI	NO
Funciones de servicio del vehículo	SI	SI	NO
Función IMMO via Programación	SI	SI	NO
Lectura de freciencia	SI	SI	SI
Detección de frecuencia	SI	SI	SI
Desbloqueo de llaves/Renovación de llaves	SI	SI	SI
Procesamiento de datos del inmovilizador	SI	SI	SI
IMMO en modo OBD abierto	SI	SI	SI

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Especificaciones

Sistema operativo	Android™ 4.4.4, KitKat
Procesador	Procesador Cortex-A9 (1,6 GHz)
Memoria	32GB
Pantalla	Táctil capacitiva LCD de 7 pulgadas con resolución 1024x600
Conectividad	Mini USB 2.0 USB2.0 WiFi Ranura de tarjeta micro SD (soporta hasta 32 GB)
Sensores	Sensor de luz ambiente para el cambio automático de brillo
Alimentación y batería	Batería de polímero de litio de 3,7 V/5000 mAh Se carga mediante fuente de alimentación de 5 VCC
Duración de batería probada	Aproximadamente 4,5 horas de uso continuo
Entrada de carga de batería	5 V/1,5 A
Consumo de energía	500 mA (LCD encendida con brillo por defecto, WiFi encendida) a 3,7 V
Temperatura de funcionamiento	0 a 50 °C (32 a 122 °F)
Temperatura de almacenamiento	-20 a 60 °C (-4 a 140 °F)
Humedad de funcionamiento：	5 %-95 % sin condensación
Peso neto	885 g (2,31 lb.)
Protocolos de automoción soportados：	ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, Línea K/L, Código de parpadeo, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, ISO11898 (CAN de alta velocidad, velocidad media, velocidad baja e hilo único, CAN tolerante a fallos), SAE J2610, GM UART, Protocolo UART Echo Byte, Protocolo Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6